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“五一”臨近,景區門票銷售、周邊游產品及酒店預訂熱度快速上升,與此同時,機票銷售的回溫腳步卻顯得相對遲緩了一些。4月26日,北京商報記者在攜程、去哪兒、飛豬等多家OTA上搜索發現,截至目前,不少平臺還都能定到低至1、2折的“五一”國內機
民航局于4月16日下發《關于進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部采取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。 《通知》要求,自通知發布之日起,航空公司在國際航線“五個一”疫情
香港旅游發展局公布,3月整體訪港旅客數字約8.2萬人次,按年下跌近99%。當中內地訪港旅客錄得約2.7萬人次,按年亦下跌超過99%。 根據初步數據,3月中旬之前,每日約有3000至4000旅客訪港。由3月19日起,即香港特區政府要求所
今年2月份,空乘劉佳度過了可能是從業四年以來最清閑的一個節后“小高峰”。飛行時長不到20小時,月工資到手3000塊,只有原來的四分之一。她說,每次飛行都要被家人叮囑一番,不少機組同事飛行結束后甚至不愿意回家,擔心“萬一有病毒感染家人。”
新冠疫情正在重創歐洲旅游業。 法國華人旅游業者告訴《棱鏡》,巴黎已經如臨大敵,3月17日起,出門需要攜帶紙質健康申明表格,不攜帶者將被巡查警察罰款最高375歐元。 巴黎旅游局表示,包括博物館、紀念館、劇場、音樂廳、歌舞廳及電影院在內
3月16日傍晚,首都機場T3航站樓人滿為患。由于所有境外無癥狀入京人員需要集中隔離14天,機場大巴運送能力有限且需要等待時間,航站樓里積壓了非常多焦急的到達者,現場工作人員也在緊急調配中。 疫情正在全球多個國家爆發,數據顯示,截至3月
從此次新冠肺炎疫情開始至今,航空業損失慘重,多個公眾號從航班運行方面、航空公司和機場的角度關注了我國航空業受損情況,但尚未有文章定量從收益角度進行分析。 本文選取國航集團、南航集團和東航集團為對象,基于其歷史經營數據,結合當前航班運行
近期隨著疫情逐漸得到控制,和各地復工復產的加速推進,各大航空公司紛紛增加航班數量。來自某平臺的數據顯示,3月4日,全國(含港澳臺地區)執行航班6132架次,到了3月6日,這一數字已經上升到了6403架次,比4號增加了271架次,增幅約5
3月4日下午,民航局聯合財政部出了大招: 對于在疫情期間幾乎達到冰點的中國國際航空市場來說,這無疑是雪中送炭的超級大禮包。根據IATA數據庫,1月份中國的國際航線達到1240條,其中獨飛航線達到863條,共飛航線達到377條。 按照