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我要去西藏

  • 2014-01-10
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2010年對我來說,算是旅游事業任重而道遠的一年。想去的地方實在太多,想看的風景數不勝數,短短的假期該如何安排,一直都是困擾我的主題。在五六月完成了新疆的春游之后,接下來的目標,自然是心心念念已久的西藏了。在很久以前,就一直夢想著踏上西藏這片神奇而美麗的土地。曾經無數次想過自己該以怎樣的方式開始這次旅途,而當計劃最終成行時,卻依舊是如此的倉促。

其實在年初時就計劃今年9月要去阿里的,但是由于生活的變故、工作的轉變,種種的原因,阿里最終在今年與我無緣。但是想去西藏的想法,卻在心頭縈繞不去。或許是對這片土地的神奇太過于執著,只要能踏上這片土地,就會有一種無法自己的滿足感,這或許也是人的虛榮心的表現吧。自從從新疆回來后,去拉薩的機票一直沒有看到理想的價位。將一程機票安排在成都,無疑是省錢的大好計劃。阿里是去不成了,那就走川藏吧,反正10月份就是川藏線最美的秋天,豈能放過?川藏線出名是中國的景觀大道,可惜去年我去亞丁的時候已經走了南線的大部分,今年也著實不想再走重復的路線了。但是由于假期的原因,走北線時間又有些倉促。在幾番掙扎和咨詢之后,還是確定了在四川段轉走北線以免兩年走重復路線。進藏的方式,也由于機票價格居高不下而定為火車進藏,于是青藏線也被列為此行看點之一。有個網友說我太忽悠自己了,坐火車也算走青藏線,無論如何,忽悠不忽悠,下回見分曉嘛。

從拉薩走到成都,是與傳統走法相反的。一般人是從成都走到拉薩的,主要的原因自然是適應海拔。然而對我來說,適應海拔絕對不是我最大的考量。從成都到拉薩包車的價格是拉薩包車到成都的1.5倍,算下來平均每個人能節約1000元以上,何樂不為?省錢才是硬道理!于是初步的方案基本定下,在網上又搜羅了一堆的資料,最終定下了此次歷時12.5天的青藏鐵路+川藏線反走的路線。

出發前一個月,照例在網上發帖找旅伴,來應征的人挺多,很快組成了一個3女2男的小隊伍。原定出發時間是10月12日,卻在買車票前意外得知廣州到拉薩的火車時間在10月份是單號發車,于是將計劃順延一天,改為13號出發。

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