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第一視角 還原一個真實的歐洲。大量貼圖 親身體驗 去了不想再回的歐洲。

寫在前面的話:
我就象一本被自己打開的書。
在每一個紛至沓來的黃昏,我都穩坐在那間透明的陽臺邊,以自己無限的寧靜和理智閱讀這本關于我自己的書,審視著一個悸動的靈魂。
我愛夕陽。每日就這樣靜靜地坐著,在那抹最美的夕陽里,汲取一份溫馨和從容,陶醉在那片如水的氛圍里。夕陽無限好,可惜轉瞬即逝,常常留給我一絲意猶未盡的回味。掐住記憶的脖子,倒出被它拐走的日子,才發現一切的故事都已經久遠的如同一個古老的傳說。而記憶的遠方終歸是遠方,留下的只有一片雪一樣的云。
云的彼端是山,山的彼端是云,那云和山的彼端,又是什么呢?每個人都會經歷這個階段,看見一座山,就想知道山的那邊是什么。有人告訴我,可能翻過去山的那邊,你會發覺沒有什么特別,回過頭來會覺得這邊更好,但是我不相信,于是,我就選擇了一次又一次的遠行。
人生就是一條漫漫的鐵路線,每一個站臺都交織著陌生的過客,窗外的風景綠了又黃了,黃了又綠了,對座的旅人換了一茬又一茬。一些人離去,一些人留下,遇見和告別, 那些曾經遇見的, 而永不再見的; 那些不曾遇見的, 而終將遇見的. 那些我們未知的下一秒,都已成為我們遠行的原由,于是便有了詩,有了行走, 有了風景與現世,而我們的一生, 才更像是一場旅行。
旅行的意義,不是目的,而是行走,人生的故事從一開始便就是尾聲, 而我們卻永遠只在故事的中央。我曾經聽人說過,當你不能夠知道結果的時候,你唯一可以做的,就是令自己不要放棄追尋。云和山的彼端到底是什么?我不知道,于是,我又一次走在了路上…



(上篇)瑞士·藍白色的心夢旅程
  
第一天、啟程——因特拉肯
這是一次真正意義的遠行,遠的已經超過了我以往的任何一次出行,以至于到了出行前也沒能真正做好遠行的準備,匆匆的處理完簽證的手續,匆匆的交接完單位的事情,匆匆的收拾好遠行的行李,匆匆的趕往濟寧機場等候飛赴北京。卻不曾想飛機卻慢吞吞的給我開了一個玩笑——濟寧飛往北京的航班因機翼溫度傳感器損壞,延誤了5個多小時,以致于到了首都機場以后,去往蘇黎世的航班都快要起飛了。一溜小跑追上了大部隊,不禁長出了一口氣——要是趕不上飛機,我只能第二天再重新飛回濟寧了。
這次“歐洲自駕奇跡之旅”活動是由北京中商國旅奇跡商旅俱樂部、《汽車之友》雜志社、易車網組織的,團員都是來自全國各地的各界精英,清一色的70、80后,現時代的中堅力量。經過幾天的交流,卡布也跟各位團友們學到了不少東西,三人行必有我師。出行能有收獲,這大概是旅行中最大的幸福了。



飛機盤旋在首都上空,然后筆直的向西飛去,已是入夜時分,長夜無聲地浸透著大地,不給世人一絲反應的時間。城市遲疑了一下,便燃起了萬家燈火,承認了夜的來臨。
夜很深,月亮很靜的樣子。在萬米高空看夜空似乎更加的清晰,長夜靜靜地渲染著人間,連風兒都躡手躡腳的,生怕驚動了這難得的寂靜。大地上的城市被視線委屈地擠在了一塊狹小的空間。眼睛看不見了,心卻能想。于是,點起一盞星燈,心空便無限起來。
閉上眼睛,任思緒任意馳騁,從日耳曼人到哈布斯堡家族;從四森林州到中世紀瑞士聯盟,在曾經讀過的歷史中飛奔著搜尋未曾謀面的中歐的形象,不曾想卻找到了新天鵝堡的夢鄉。
11個小時的空中飛行未嘗不是一種煎熬,經歷了睡了又醒,醒了又睡的折磨以后,最終我放棄了睡覺的打算,打開飛行地圖,飛機已經到了俄羅斯的上空,打開遮陽板,則看到了茫茫的西伯利亞的雪原,幸好飛機上配有影音設備,還能陪伴我打發無聊的空中時光。


 

當飛機緩緩飛進瑞士境內的時候,天地間頓時抹去了浮華,回歸到一片澄明與寂靜。透過機艙的窗玻璃向外望去,滿眼盡是一片大自然的美好光景:白雪皚皚的原野,深邃澄凈的湖泊。湖光映襯山色,美不勝收。瑞士與中國的時差是6個小時,到達蘇黎世機場(Zürich Unique Airport)的時候是瑞士時間4月15日早上的7點50(北京時間是4月15日下午的1點50),走出機場,我們便去租車中心找尋心儀的車輛,19個人一共分成了六個小組,每個小組一部車輛,除了奔馳就是寶馬,最初我們小組分配到的是奔馳的VITO,第二天我又換到寶馬X5那個組,以后的幾天,我就一直在寶馬這個組——在國內我買不起X5,在國外,我可是著實的過了一把X5癮,以致于后來回國以后開我的車怎么都覺得不習慣,有一天開車去另一個城市接放假的表弟,回來的路上,表弟問我:“哥,你是不是要換車?”我很奇怪,我問:“你為什么這么問?”表弟說:“我發現你現在開車的感覺都跟以前不一樣了。”我不禁大汗:“沒辦法,在國外開X5開習慣了,回來一下子不適應了。


這就是真實 存在的歐洲瑞典!

 

 

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